Závěsné plošiny Skyman

Závěsné pracovní plošiny SKYMAN tvoří ucelený systém a nabízí dočasné i trvalé zavěšení.Plošiny jsou vyrobeny z hliníkových slitin ve standardnich modulech.Zvedání a spouštění je prováděno pomocí tažných zařízenich-zdvihadlech na každé straně plošiny a jsou poháněné pneumaticky-vzduchem nebo elektrickym proudem.Zvedací zařízení je použito na plošinách, pracovních klecích nebo dalších schválených zařízeních použivaných na závěsných přístupových systémech.

Závěsné plošiny Skyman pro trvalé zavěšení P.I.

Plošina P.l. je plně odstíněným systémem, který je vyroben především z hliníkové slitiny ve standardních modulech 2 a 3 m. Boční panely jsou odstíněné s perforovanýni hliníkovými plechy. Podlaha plošiny je z hliníkového plechu v protiskluzové úpravě s gumovými válečky a samostatnými kolečky již v základní výbavě. Použitá zvedací zařízení jsou typu SKY MAN 400 nebo 500. Všechny zvedací jednotky jsou vybaveny primárními bezpečnostními brzdami, jež mohou být spuštěny obsluhou plošiny.

Plošina je plně odstíněným P.I. systémem, který je vyroben především z hliníkové slitiny ve standardních modulech 2 nebo 3m. Boční panely jsou odstíněné s perforovanými hliníkovými plechy. Podlaha plošiny je z hliníkového plechu v protiskluzové úpravě s gumovými válečky a samostatnými kolečky již v základní výbavě. Závěsné třmeny jsou vyrobeny z oceli.

Plošina se zvedá a spouští směrem dolů elektrickým pohonem pomocí tažných zvedacích zařízení(zdvihadel) na každé straně plošiny. Použítá zvedací zařízení jsou typu SKYMAN 400 nebo 500. Zvedací jednotky jsou vhodné i pro nejnáročnější práce, protože překračují nejnovější bezpečnostní světové normy. Všechny zvedací jednotky jsou vybaveny primárními bezpečnostními brzdami, jež mohou být spuštěny obsluhou plošiny. To umožňuje spustit plošinu na zem pomocí přitažlivosti při kontrolované rychlosti asi 8 m/min při případné poruše střešního elektrického napájení, která by nastala při čištění. Ve srovnání se systémy, které mají zvedací zařízení namontované na střeše, tento prvrk poskytuje ohromnou výhodu pro obsluhu plošiny.

Aby se zabránilo převisu lana pod plošinu, jsou na každém konci plošiny namontovány elektrické bubno vé navijáky lana. Každý buben má max. kapacitu 300 m 8 mm lana a 200 m 9 mm lana.

Plošina může být vybavena třmeny pevně namontovanými či s čepy v každém místě zavěšení. Tyto třmeny jsou vyrobeny z oceli, očištěny tryskáním a opatřeny práškovým povrchem. Na každém třmeni zvedací jednotky je namontována bezpečnostní brzda s horním omezovačem pohybu, zařízení pro přetížení/ nedostatečné zatížení, a navíječkou lana.

Na horním omezovači pohybu plošiny je ke každému lanu připevněna kovová západka. Nad každou zvedací jednotkou jsou namontovány dva koncové spínače. Když plošina dosáhne nejvyššího bodu, koncový spínač se dotkne západkového plechu a ten je aktivován. Pohyb NAHORU je nyní přerušen a je možný pouze pohyb dolů- do doby než bude spínač deaktivován.

Zařízení proti přetížení je namontováno na každém třmeni a je přímo napojeno na zvedací jednotku. Tato zařízení mohou být nastavena (pomocí talířkové pružiny) tak, aby vyhovovala celkovému zvedanému zatížení, a proto zastaví pohyb směrem dolů(jež je poháněn elektricky).

Přetížení je nastaveno tak, že při přetížení (normální zvednutý náklad + 25%), zařízení spustí koncový spínač, který automaticky přeruší elektrické napájení do obou zvedacích zařízení, a proto zastaví pohyb směrem nahoru, zatím co pohyb směrem dolů je umožněn.

Je vyroben z hliníku a je namontován na zadní části plošiny. Při pohybu plošiny je nutné zajistit správné vedení a uložení napájecích kabelů do tohoto zásobníku. Dostupné délky jsou 100, 200 a 300 metrů v závislosti na výšce budovy.

Tato zařízení jsou součástí každé bezpečnostní brzdy. Pokud by se plošina naklonila o více než 15°, bezpečnostní brzda se automaticky spustí, aby další naklonění při spouštění dolů nebylo možné. Před znovu uvedením do provozu se musí plošina uvést do vodorovné polohy a bezpečnostní brzda se musí resetovat(uvést do původní polohy).

Toto zařízení sestává ze dvou zavěšených pákových ramen-jedno na každém konci plošiny-na její spodní straně. Ramena jsou spojena pozinkovaným lanem, které je předpjaté. (Když se používá delší P.l. plošiny). Pro 2 a 3 metrové plošiny, se používá po celé dělce hliníková trubka namísto předpjatého lana. Kdyby se plošina střetla při klesání s překážkou, dojde k posunutí lana/trubky směrem nahoru, čímž se spustí bezdotykový spínač, který automaticky zastaví pohyb plošiny směrem dolů,zatím co pohyb směrem nahoru je stále možný.

Závěsné plošiny Skyman pro dočasné zavěšení Spedifix

Plošina SPEDIFIX je z hliníkové konstrukce a je vybavena všemi prvky dubkyle EN 1908. Může být používána se střešními nosníky sloužícími pro její zavěšení. Tato sestava je nazývána dočasně zavěšenou plošinou podle normy EN1808. Pokud je dočasně zavěšená plošina používána na objektech jejichž výška je více než 40 m, a plošina může být vystavena větru o síle více než 14 m/s musí být požit systém, který omezí její používání.

Motor o výkonu 0,26 kW je namontován přímo na převodovku,která má vysoký převodový poměr. Motor je vodě odolný, má krytí lP 55. Díky vysokému převodovému poměru převodovky není možný zpětný pohyb, tzn. jednotka není reverzní, není možný zpětný pohyb na její vstupní straně. Převodovka je vyrobena jako "navždy" utěsněná a proto vyžaduje výměnu mazacího oleje vždy, když je těsnění opotřebené a musí být proto vyměněno. Doporučené typy mazacích olejů jsou Tivella Compound výrobce (SHELL) nebo Spartan EP 4-60 (ESSO). Skříň převodovky je vyrobena z hliníku, není natřena. Motor je ntřen modrou barvou. Doporučujeme při skladování plošiny venku zakrýt motor platikovým krytem abychom zabránili vniknutí cizích částic do tělesa motoru.

Zdvih plošiny je zajištěn pomocí ektrického nebo pneumatického pohonu motorem, převodovkou na její výstupní hřídel. Hřídel přenáší rotaci na zvihadlo (dvojitý naviják) a proto závěsné a bezpečnostní lano jsou automaticky navíjeny v / na bubny zvihadla. Jakýkoliv rozdíl v rychlosti navíjení je automaticky zjištěn a ihned kompenzován díky elektronickým omezovačům, které jsou umístěny v rozvaděči. Každý buben může být vybaven nylonovou naváděcí kladkou, která zajistí pozici lana mezi přirubami bubnu.

Probíhá bez pohonu zvihadla, protože převodovka neumožňuje reverzní pohyb.Výstupní hřídel převodovky směřující do zdvihadla zůstává proto v klidu a lana jsou automaticky vytahována ven z bubnu díky vlastní hmotnosti plošiny. Pohyb plošiny dolů je kontrolován a rychlost je omezována kontrolními čidly (omezovači kroutícího momentu), které automaticky snižují rychlost.

Nosnost lana závisí na přesnosti navinutí a je nutné poznamenat že velice závisí na nastavení omezovačů kroutícího momentu. Špatné nastavení těchto zařízení má za následek velký prokluz lana a je možné že přestane fungovat zdvihový mechanizmus.

Pravidelná údržba je redukována na minimum. Převodovka je konstruována jako navždy těsná a proto není nutné ani doplňovat olej až do té doby než dojde k poškození těsnění převodovky. Omezovač kroutícího momentu vyžaduje občasné nastavení díky opotřebení obložení brzdného kotouče. Toto nastavení musí být kontrolováno vždy při inspekní prohlídce. Ložisko hnacího hřídele není chráněno proti korozi a musí být namazáno schváleným tukem při každé jeho prohlídce.

• Rovnoměrné zatížení po celé šířce plošiny:130 kg/m
• Kalkulované zatížení podlahy: RF = 200 kg/m2
• Hmotnost plošiny je uváděna včetně zdvihadel,bezpečnostních brzd zařízení ptoti přetížení, rozvaděče, el.napájení a kabelem pro budovu o výšce 50m.

• Rovnoměrné zatížení po celé šířce plošiny:130 kg/m
• Kalkulované zatížení podlahy: RF = 200 kg/m2
• Hmotnost plošiny je uváděna včetně zdvihadel,bezpečnostních brzd zařízení ptoti přetížení, rozvaděče, el.napájení a kabelem pro budovu o výšce 50m.